进口日产贵士Quest火花塞什么变化没有?火花塞没有了会影响吗

时间：2023-04-12 20:47:01

　　日产贵士Quest火花塞没有变化，它仍然是一款采用传统火花塞系统的发动机，只是为了满足不同地区的排放要求，需要使用不同型号的火花塞。

　　由于一时买不到配件，只好将曲轴带轮拆下，对曲轴带轮上的键槽进行焊补修复，保证契合良好后修复试验，认为发动机应该可以发动，可事情并不是想象的那么简单，起动试验中发现喷油正常，但第1缸与第6缸火花塞有微弱的电火花，发动机却起动不了。

　　拔下凸轮轴位置传感器导线侧连接器．发动机依旧不能起动着机，换上同型号车的发动机电控单元，故障依旧,经过反复思考，怀疑是控制发动机点火的3个主要传感器信号不同步造成的。

　　由于没有四通道汽车示波器作比较检测，只好又将同型号车找来，将这3个传感器进行了互换，结果发现后者依旧能正常起动着机，而且工作状态良好，而故障车依旧不能起动。

　　这种情况说明，故障车的故障原因与笔者的分析基本一致，3个主要点火信号不同步，最后只得将发动机抬下，仔细检查这3个传感器的信号源，经反复检查，发现凸轮轴正时链轮端面的信号齿有磨损和变形的痕迹，由于正时链轮左右可以互换，而凸轮轴位置传感器对应的是左正时链轮．而右正时链轮没有传感器对应．是空置的，并且两个链轮一模一样，将2个正时链轮互换．对好正时记号装复。

　　试车发现，发动机顺利起动，而且运转平稳，加速性能良好，故障彻底排除。

火花塞没有了