讴歌RSX发动机异响和温度,发动机抖动异响严重原因
时间:2023-07-09 18:48:02
讴歌RSX发动机异响和温度高的原因
1、可能是油量不足,发动机内部摩擦力增加,导致发动机内部温度升高,引发异响。
发动机咯咯咯异响转速不稳
2、发动机本身的磨损,部件磨损或老化,造成发动机内部摩擦力增加,导致发动机内部温度升高,引发异响。
3、发动机冷却系统失灵,冷却系统不能正常工作,发动机内部温度升高,引发异响。
4、发动机正时带松动,造成发动机内部摩擦力增加,导致发动机内部温度升高,引发异响。
5、空气滤清器污染,进气量过小,发动机内部摩擦力增加,导致发动机内部温度升高,引发异响。
答:通过各项参数的对比,我们可以看出来了,这两个品牌的四驱系统都不是以越野为目的的,特别是奥迪,本来就是赛车上用的技术下放到了民用车。
而讴歌严格来说,越野能力要比奥迪强一点,但是奥迪的四驱系统胜在体积小,重量轻,不用维护保养。
而且,奥迪的QUATTOR系统门槛更低,讴歌的这套系统只在自己的MDX级越野车和RL系统轿车上才出现,而奥迪更亲民一点。
“ACURA(讴歌)”源自拉丁语“ACCURACY”,寓意为精致细密的机械,这与ACURA(讴歌)的品牌定位完全吻合。1959年,HONDA的第一个海外法人---AMERICANHONDAMOTORCO.,INC.(AH)在美国成立,并开始向美国市场销售摩托车产品。70年代,HONDA的汽车产品进入美国,1973年HONDA的主力车型CIVIC投放美国市场。1974年秋,CIVIC由于开始搭载达到“马斯基”环保法规标准的CVCC发动机而大受欢迎。此后随着ACCORD(1976年)、PRELUDE(1979年)等畅销产品的相继投放,HONDA在美国市场的销量快速增长。1982年开始在美国生产ACCORD车型,HONDA成为首个在美国当地进行汽车生产的日本汽车企业。1983年,汽车的总销量达到40万辆,1984年增至50万辆,销售业绩稳步上升,同时“HONDA”品牌专卖店也发展到700多家。通过CIVIC、ACCORD、PRELUDE等产品构筑起的HONDA品牌形象具有“质优价廉”、“经济节能”、“面向大众市场”等特点,这与欧洲品牌有很大的区别。为了对抗具有“价格不菲”,“性能重于节能”等特点的欧洲品牌,HONDA自80年代初期开始探讨建立一个有别于“HONDA”品牌的第二销售网络。该销售网能够提供比“HONDA”性能更优异、更具动感、更有个性的商品,以及更周到的服务。第二销售网络被命名为“ACURA”。1984年夏季,HONDA正式宣布将成立第二销售网络“ACURA”,并开始募集经销商。为了确保经销商们准确理解ACURA的品牌定位,HONDA开展了全面的培训工作。1986年3月27日,“ACURA”正式启动。最初投放的车型是旗舰产品LEGEND(即现在的RL)和INTEGARA(即现在的RSX),1990年投放纯正跑车NSX。ACURA的启动逐步改变了人们对HONDA的认识,企业形象由原有的家用车生产企业逐渐提升为可以生产高性能、动感轿车的企业。1991年,ACURA家族中新增加了运动型轿车VIGOR(即现在的TL),当年ACURA的总销量达到了将近16万辆。著名市场调研公司J.D.POWER在全美举行的CSI(顾客满意度指数)调查中,ACURA品牌自1986年诞生以来连续4年夺冠。
1.蓝夫是全时四驱系统。
它是蓝夫福迪汽车生产的一款中高端SUV。它是福迪汽车的新一代战略车型。也是福迪全力进军国内中高端SUV。该车在福迪佛山生产基地全新自动化生产线上生产,由大量德国和日本机器人生产,技术水平高,质量保障强。
2.蓝夫的车形是新锐。
线条强烈而凶狠。车辆内部采用三排七座设计,空间大,灵活性强。2790MM的车身尺寸和轴距为用户提供了宽敞舒适的驾乘空间。凯迪拉克SUV和讴歌SUV在市场上也采用这种设计风格。
发动机咯咯咯异响转速不稳
2022款讴歌MDX越野性能很好。这款车采用27.5英寸轮胎,车架材质为铝镁合金,整车重约21.5KG。该车搭载八方中置助力电机,功率为250W,最大扭矩达80N·M。
一、本田在我国仅有一款SUV:东风本田CR-V本田的高端品牌讴歌有一款进口SUV:MDX
二、本田介绍:
1.本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型,2015款CR-V主打运动时尚的设计外观,搭配米其林LATITUDE系列SUV轮胎,操控性能极佳。
2.CR-V是COMFORTABLERUNABOUT-VEHICLE的缩写,从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的历史可追溯至1995年10月,至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今,CR-V已畅销全球160多个国家和地区,赢得近500万用户认可。
三、概况:
1.本田CR-V最大优点:外观时尚动感,线条流畅,圆润中而不失运动;用料和做工有所提升;配置不错;动力强劲;操控灵活;性价比较高。
发动机咯咯咯异响转速不稳
2.空间:整体驾乘空间宽敞充裕,头部腿部空间没有明显的紧凑感;车内储物空间丰富实用;座椅包裹比较严实,舒适性比较不错,后排座椅小幅度可调,长途乘坐更实用。
3.操控:操控舒适灵活,档位清晰,换挡平顺,具有轿车化的驾驶感受;油门反应灵敏;方向盘手感不错,指向不够精准;宽胎抓地性能不错;底盘扎实,但离地间隙较小,通过性较差;悬挂过软,高速稳定性欠佳;部分网友反映“高速行车中噪音较大。”
4.动力:搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机,2.4排量动力充沛,提速较快,超车轻松;2.0排量动力较弱,起步提速较慢。
5.本田CR-V(5)最大缺点:起步肉;发动机噪音大;网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。
6.外观:CR-V新款造型时尚动感,线条流畅,圆润中而不失运动,网友评价“本田的新造型加入了欧美元素,更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜。
7.内饰:内饰采用了本田的家族风格,双色内饰温和干净,三幅方向盘手感不错,配置比较实用,用料和做工工艺有所提升,个别网友反映“新车异味较大。
8.油耗:东风本田CR-V的燃油经济性比较好,百公里油耗10L左右。
本田讴歌2022款大概37万左右落地价。
在日系四驱里只有三菱和讴歌四驱做得最好,讴歌四驱系统叫做SH-AWD,该四驱系统主要是用来跑公路。讴歌四驱系统的后桥有一个加速装置,在加速装置内有两套离合器,一套负责高速,一套负责低速,高速离合器里连接一套行星齿轮。当高速过弯的时候,行星齿轮可以把后桥的转速,提到到105%,从而弥补了过弯转向不足。
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