雷克萨斯GX系列发动机根部异响,发动机给油异响特别大
时间:2023-07-25 19:37:42
雷克萨斯GX系列发动机的根部异响主要是由发动机气门、活塞销和曲轴轴承磨损或损坏而引起的。另外,发动机缸体内压发生变化时也会引发这种异响。如果发动机根部异响出现,应立即检查缸体内压是否正常,并检查发动机气门、活塞销和曲轴轴承是否有磨损或损坏症状。如果有,应及时更换,以免造成更严重的损害。
雷克萨斯GX这个车我买的快两年了,当初买它,就是因为考虑还要生二胎,整体上来说,还是很满意的。
因为这个车性价比超高,空间大,7座,适合全家人旅游,有了二胎也不用担心车子不够大,去4S店试驾之后,看了实际车型,GX车型内部空间设计灵活,第二排腿部空间略显紧凑,第二三排座椅可以成比例放倒,后备箱容积大,储物能力出色,所以最终决定买了这个车。
曾经也有人向我推荐过兰德酷路泽,这个车我也去4S店看过,但是兰德酷路泽给我的感觉还是太老气,没有质感,或许在上一点年纪的人会喜欢吧。
而且现在大街到处都是,既然花了这么多钱,怎么说开个车出去也要拉轰一点,对吧,说实话,如果你提了这个车,你会逐渐发现真的物有所值。
GX这个车的内饰,做工细致,内饰设计人性化,布局合理,用料及做工都比较不错,那真皮的柔软度,音响的质感,整体感觉豪华动感,绝对不会像你开个皮卡一般的兰德酷路泽一样。
发动机皮带异响判断与排除
动力方面:搭载了4.0升V6汽油发动机,动力输出充足,并没有想象中的那么肉,除了起步有点慢以外,其他我觉得还好啊。
毕竟咱们开的不是跑车,而是一辆中大型SUV,有时候,你会发现,对我们这种人来说,已经过了浮躁的年纪,需要的是一种沉稳,开这车让你觉得很舒适,而不是反应迟缓。
而且GX这车的悬挂超软,地面稍坑洼一点,以匀速开过,完全都可以过滤掉颠簸,开起来不要太舒服哦。
操控方面:雷克萨斯GX整体操控舒适,坐姿高,视野好,虽然没有德系那么稳重,但是盘高扎实,通过性强,什么山路、土路,感觉像坦克一样,哪里都能开,越野性能不错。
油耗的话,平时在市区开大约15-18个左右,这么大个车,还算是可以了吧,最后总结:买了GX很喜欢,它没让我失望,买车就是要买个安心,奔驰和宝马也看了不少,但是后期的保养维修费用很高,雷克萨斯的后期服务也是出了名的。
发动机皮带异响判断与排除
所以,我现在很安心,开了这么久,没有小毛病没有异响,很舒服,没买错。
雷克萨斯GX460和丰田普拉多(PLD)同一平台,同车身底盘,但460动力方面比普拉多强些,内饰用料级别不一样,普拉多讲究实际耐用,内饰虽然差,不过越野起来密封防水。
雷克萨斯比较豪华,但普拉多也不是没有比460好的地方,PLD比460越野更抗造,460116WPLD一气顶配69万。
中东4.075万出去豁车PLD比较好,460偏重城。
1、GX460是目前雷克萨斯GX级别独有的一款车型,定位于RX级与LX级之间,GX460出色的越野性能及舒适的驾乘感受被加以融合,引领着中大型豪华SUV的发展方向。
外观方面,宽大的前保险杠及前机盖相互衔接,构成了一幅三维立体的V字型前脸造型,前保险杠中部宽大的水平进气口及两侧的圆形雾灯设计,带来了更为开阔的视觉效果。
雷克萨斯GX460搭载的是一台4.6LV8顶置双凸汽油发动机,在车辆低速行驶时能够提供强大扭矩,提升车辆加速性能。
此外,该款发动机还能准确控制进、排气量,最大化提高燃油经济性。
发动机向后异响
2、普拉多源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系,是丰田汽车公司的全球性战略车型,畅销170余个国家和地区。
1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多,即真正意义上的第一代普拉多。
自此,普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型。
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