腾势如何清洗氧传感器更干净?清洗氧传感器怎么拆下来
时间：2023-12-25 14:50:42
作为安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，当我们爱车上的三元催化器堵塞之后，首先清洗是肯定有必要的，那么我们怎么判断是否需要清洗呢？
氧传感器要清洗还是要换
首先如果排气管里有出现憋闷、排气不畅的情况，很有可能就是因为三元催化器堵住了。其次是每次清洗完节气门、喷油嘴之后，如果车辆仍然感觉到有动力不足、油耗增加的状况，也有可能是因为催化器堵塞惹的祸。最后就是冷车启动时，如果经常闻到很臭的味道，而且还夹杂着汽油味，这多半是也因为催化器堵塞、失效了。
如果有以上情况出现，那么就有极大可能是因为三元出问题导致的，需要尽快请专业的维修师傅检查，先确定问题所在。虽然很多汽车保养店都有三元清洗剂，但是清洗的效果真的不敢恭维，在很大程度上只是给了车主们一个心理上的安慰。最有效的方法还是拆下来清洗，但是这样做的话太麻烦，工时费又高。所以在平时就必须做好三元催化器的养护工作。
一般来讲催化器长时间使用后，里面的化学原料也会用完，这种情况下就需要更换三元催化器了。当然大部分情况都是行驶公里不长时就已经堵塞了。可以把清洗剂挂在引擎盖上，滴进发动机的真空管里。如果解决不了就需要拆下来清洗，拆洗则需要专业修车厂去操作，因为自己清洗有可能会损坏三元催化内部。
三元催化对发动机非常重要，失效的三元催化不仅会损坏发动机，还会通不过年检。我们要在3-5万公里中每次保养时用电脑观察氧传感器工作状态，发现问题及时更换。以防对发动机造成进一步的损伤。
综合以上我们可以注意到，对发动机启动困难的故障一定要及时维修。因为发动机启动时，喷油器可能一直在喷油，但是如果燃油没有被完全燃烧，就会积聚在三元催化器中。当发动机运行温度上升时，这些燃油便会使三元催化器温度过高而损坏，造成催化转化器载体烧结，从而引发三元催化器故障。
