沃尔沃V50拆解氧传感器机器,检查氮氧传感器机器
时间：2024-01-20 16:25:01
车辆信息：胖哥这辆2010年的中华骏捷CROSS,1.5L手动挡，行驶约9.6万公里。
车辆故障：发动机故障灯突然点亮。
前氧传感器：监测反馈发动机排出废气中的氧气含量，反馈模拟电压信号，经数字信号放大器转换传送给ECU电脑，电脑修正喷油量，让发动机接近理论空燃比工作，工作方式为闭环工作。
大机器氧传感器
闭环模式：闭环就是发动机在按照理论空燃比工作。但工作燃烧充不充分，就需要通过氧传感器来反馈信号，发动机做出喷油量修正，然后氧传感器继续反馈、发动机再继续修正，如此周而复始循环工作。
后氧传感器：后氧传感器：主要是监测三元催化器是否损坏。后氧将三元催化转换后的氧含量反馈给ECU，ECU电脑与前氧进行数据对比，正常情况下前氧的信号高于后氧信号。如相同就证明三元催化器失效，后氧主要为了环保监测。
胖哥小结：从以上知识点大家应该明白，氧传感器的损坏对行车安全方面不会有影响，更不会把我们抛锚扔半道。这一点胖哥可以给大家保证，无非就是怠速会轻微抖动、油耗稍高一点。
胖哥总结：氧传感器价格一般在100~300元之间，胖哥这么做其实也没啥意义，让大家明白氧传感器的作用比捣鼓这更有意义。希望胖哥本次折腾对大家有所帮助。
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
检查步骤：
首先，用电脑读取故障码，P0135前氧传感器加热故障。前氧传感器作用相信大家都基本了解，要想彻底弄明白氧传感器的作用，需要了解以下几个知识点。
氧传感器加热有什么用？
在氧传感器内部有一根加热线圈，氧传感器工作是有温度限制的，温度只有在300度以上才能正常工作。如果没有加热线圈，那就只能等排气温度达到这个值后传感器才能工作，所以用加热线圈提前使传感器进入工作，电脑更早采用氧传感器反馈信号来精确喷油。
氧传感器加热故障有多种原因，如、加热线圈损坏、传感器线路开路短路、保险丝等。
维修步骤：
大机器氧传感器
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