上汽大通G10发动机缸体活塞漏油,发动机活塞气环断面漏油

时间：2023-04-18 20:04:01

上汽大通G10发动机缸体活塞漏油的原因

　　可能是由于缸体活塞的老化和损坏造成的，也可能是由于缸体活塞本身的质量问题造成的，也可能是由于活塞环的不正确使用，活塞环的夹紧不足或者松动，导致缸体活塞漏油的情况。

G10,怠速不稳加速有时无力

发动机活塞顶发白漏油怎么回事

　　1、检查节气门看样子的确有点严重了哦，质保期内只能尽快处理了哦！出问题不可怕，关键是要积极处理哦！。

　　2、都检查过了节气门洗了火花塞点火线圈也换了碳罐也换了进气支管也拆了还是不行。

　　3、活塞缸压、缸体上的进出气门检查过了吗？时规链或者正时皮带有没有收紧？。

　　4、去检查下吧。

　　5、去4S检查过了他们也不知道??要一个一个给我换我艹。

　　6、我的是早上刚启动的时候会有这个不稳的情况，跑跑就正常了。

　　7、我是踩刹车掉怠速，折腾一年了，升级程序就折腾4回，又清洗节气门空气压力传感器，空气流量计也换了，还拆洗了废气阀又换了大通今年才有的壳牌机油……结果就好使了一白天，晚上开始踩刹车还是掉怠速…心都累了………。

　　8、请问踩刹车掉怠速的解决了吗。

　　9、没解决，刹车还是掉，不过我升级了程序又换了空气流量计又换了机油机滤，现在踩刹车还是能掉50-170、180转，但是“车辆没有明显震动，原来掉这些车都咣当咣当响生怕不注意就熄火了。现在好点了没有熄火的哪种症状了”不过兜兜转转这一圈下来我觉得还是发动机变速箱程序版本不对造成的，我原厂程序3档跳2档是不到20KM时速，2档跳1挡是8KM时速，后来升级降级折腾3回，现在3档跳2档是9KM时速，2档跳1挡必须车辆完全停住才会降档，上一个版本3档跳2档是8KM时速，降档时速提高了1KM看来是有点作用，如此看来原厂踩刹车不抖是因为8KM时就跳到1挡，8-0一直1挡，踩住刹车时不存在降档也就不会影响怠速也就不抖了。。可是现在程序降不回去，4S店也搞不清我当时原厂是什么版本。。

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