奥迪R8火花塞与单极火花塞,火花塞双极单极区别
时间：2023-05-25 14:21:42
奥迪R8火花塞使用的是双极火花塞，而一般的汽车使用的是单极火花塞。双极火花塞的优点是可以提供高热量和高火花，使发动机发动更加顺畅，同时可以提供更好的燃油经济性和更高的发动机性能。双极火花塞的缺点是价格较高，使用寿命也较短，一般在50-100万公里之间。
奥迪A3火花塞型号可以选择NGK铱铂金火花塞（7563），原厂奥迪A3火花塞材质为铂金。
火花塞与单极管关系
火花塞分很多种，按照材质来分的话，主要有：镍合金、铂金、等，这些材料本身都有良好的导电性，火化塞散热形式有冷型火花塞和热型火花塞，火花塞的电极结构主要有单极、双极、四极等。
其中出于想提升车辆点火性能方面的考虑，很多人都会想着把自己的单极火花塞改为多极的，或者将自己的镍合金火花塞改为铂金的。
从价钱上看，单支贵金属火花塞虽然比镍合金的贵几十元，但相对于动辄可以优惠上万元的车价而言，它绝对价值并不高，许多车友认为，厂家不给自己的车配备贵金属火花塞，完全是出于成本考虑，是偷工减料的表现，因此十分愤愤地掏钱，将自己车上远未到火花塞更换周期的镍合金火花塞更换为铂金的。
这样的更换显然是出于对性能的考虑，而非耐久性，那么估计十个车友会有九个觉得失望，因为这种性能的提升实在是有限，甚至丝毫感觉不出来，其实这才是原厂不采用贵金属火花塞的主要原因。
如果是出于寿命考虑，自己的车辆使用比较恶劣，短时间驾驶里程较多，不愿意频繁前往维修站更换火花塞的车友，采用铂金火花塞是可以的，这样可以减小更换次数，并且提高工作效率。
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