保时捷卡曼Cayman发动机涡轮介入异响,发动机异响严重怎么解决

时间：2023-06-20 19:31:52

　　保时捷卡曼Cayman发动机涡轮介入异响一般可能是由以下原因造成：

　　1.涡轮增压器出现故障，如增压器活塞卡死或活塞环变形，导致涡轮增压器无法正常工作。

　　2.涡轮增压器老化，活塞环变薄，活塞环爆裂，导致涡轮增压器无法正常工作。

　　3.涡轮增压器控制器出现故障，如控制器失灵，或者控制器的信号传输不稳定，导致涡轮增压器无法正常工作。

　　4.涡轮增压器的管路发生堵塞，导致涡轮增压器无法正常工作。

　　5.涡轮增压器的管路有渗漏，导致涡轮增压器无法正常工作。

　　6.发动机冷却系统有问题，如水箱堵塞，水泵失灵，导致发动机温度升高，进而导致涡轮增压器无法正常工作。

发动机气门柱异响

　　如果发现发动机涡轮介入异响，应及时检查发动机系统，确定故障原因，并及时做出维修处理，以免造成更大的损失。

　　CAYMAN是保时捷最入门的一款跑车，在2015年之后CAYMAN改名为718，因此现在我们在二手车市场里看到的CAYMAN车龄最小的也有六年了。CAYMAN虽然是一台豪车，但当年落地七八十万的价格不是所有人都能接受的。不过现在二手车市场中CAYMAN的价格已经下降了很多，那二手保时捷CAYMAN值得买吗？

　　在二手车市场中我们能买到2005-2015款的CAYMAN，跨越三代车型。其中，2013-2015款车型的数量是最多的，价格在35-56万元不等。2009-2012款数量次之，价格在22-30万元不等。保时捷所有车型的保值率都是比较高的，CAYMAN也不例外。即使十年只贬值了60%左右，在同级双门跑车中保值率算是很高的了。

　　如果你的预算只有30万以内的话，那么2009-2012款也是可以考虑的。这代车型搭载了2.9L和3.4L两款动力，3.4L当然会是最好的选择。这台水平对置六缸发动机能爆发出320匹马力，最大扭矩达到了370牛米，在7速双离合的加持下零百加速只需要5.1秒。

发动机拖档有隆隆异响

　　CAYMAN的综合实力虽然很强，但是你选择一台10年车龄的二手CAYMAN有时需要付出很大的“代价”。首先，对于一台拥有十年车龄的车来说，购买回来还需要花大价钱去整备。即使发动机、变速箱都没有任何问题，我们都需要对底盘橡胶衬套进行全面更换。即使车辆行驶里程很低，衬套也会因为时间太长而老化，此时底盘就会变得十分松散同时还会出现异响较多的问题。

　　其次，CAYMAN搭载的水平对置六缸发动机维修成本比较高，由于水平对置发动机天生的结构问题，在更换火花塞的时候工时会比较长，维修成本相比起直列发动机来说会高不少。可以说，即使你够买了一台价格便宜的CAYMAN，但咱们在买之前就需要对它的后期维护费用做好心理准备。

　　当然，如果你预算足够的话，我觉得购买2013-2015款车型会是更好的选择。首先这代车型和现在的718看上去差距不大，即使开出去也不会显老。其次，较低的车龄也能降低一部分的后期投入。与CAYMAN同价位的有宝马Z4和奔驰CLK，相比起这两款车型，CAYMAN的整体驾控质感会好很多。

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