北京汽车威旺M60氧传感器故障维修窍门,氮氧传感器故障图标解释

时间：2023-11-08 15:58:22

　　导读：车主指南整理了氧传感器的故障分析的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

　　在环保大行其道的今天，节能减排已不再是说说而已了，汽车上三元催化器是应时而出，氧传感器跟随其后一起登场。如果不知道它的功劳何在，我们就一起看看氧传感器平常会出现哪些故障。

　　氧传感器的常见故障

前氧传感器故障码怠速抖动

1.氧传感器陶瓷碎裂

　　氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，处理时要特别小心，发现问题及时更换。

2.积碳

　　由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ECU不能及时地修正空燃比。产生积碳，主要表现为油耗上升，排放浓度明显增加。此时，若将沉积物清除，就会恢复正常工作。

3.加热器电阻丝烧断

　　对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。

　　4.氧传感器外观颜色的检查

氧传感器故障一定报警吗

　　①淡灰色顶尖：这是氧传感器的正常颜色。

　　②白色顶尖：由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器。

　　③棕色顶尖：由铅污染造成的，如果严重，也必须更换氧传感器。

　　④黑色顶尖：由积碳造成的，在排除发动机积碳故障后，一般可以自动清除氧传感器上的积碳。

5.氧传感器中毒

　　（1）铅中毒。对于经常使用含铅汽油的汽车来说，氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这种情况下就只能更换新的了。

　　（2）硅中毒。一般来说，汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体，都会使氧传感器失效，因而要使用质量好的燃油和润滑油。修理时要正确选用和安装橡胶垫圈，不要在传感器上涂敷制造厂规定使用以外的溶剂和防粘剂等。

　　另外，还有一种检修方法是，从排气管上拆下氧传感器，检查传感器外壳上的通气孔有无堵塞，陶瓷芯有无破损。如有破损，则应更换氧传感器。比较简单地，也是有长期意义的应该就是减少使用含铅汽油。总之，还是要我们注意日常细节问题。

侧滑故障灯氧传感器