吉普牧马人Wrangler后前氧传感器故障表现,氧传感器可以导致哪些故障

时间：2023-11-18 15:21:31

　　P0038-氧传感器1/2加热电路高电位

工作原理

油耗增加氧传感器故障表现

　　氧传感器（氧传感器）用来燃油控制和催化监控。每个氧传感器对周围空气的含氧量和排气的含氧量进行比较。当发动机启动，动力控制模块（PCM）进入开环模式，启动氧传感器电压同时计算空燃比。每个氧传感器内的加热元件使传感器更快地达到工作温度。这使得系统更早地进入闭环模式，便于PCM更快地计算空燃比。当发动机运转时，氧传感器热起来并开始产生0-1275毫伏的电压。一旦PCM观察到氧传感器充足的电压流，进入闭环模式。PCM使用氧传感器来确定油气比例。氧传感器电压的增加接近1000毫伏，表明混合气过浓。氧传感器电压的增加接近0毫伏，表明混合气过稀。

　　当受监测时：

　　以10.4和15.75伏的蓄电池电压连续处于氧加热器运行状态。

　　设置条件：

　　动力控制模块(PCM)检测到氧传感器1/2加热器元件输入高于最大许可电压。单次行程故障。三次良好行程会关闭故障灯。

　　可能原因

　　（K299）氧传感器1/2加热器控制电路开路

　　（Z902）氧传感器1/2加热器接地电路开路

　　（K299）氧传感器1/2加热器控制电路对电压端短路

氮氧传感器供电电源故障