比亚迪T3牡丹江清洗氧传感器,氧传感器多久清洗一次

时间：2023-11-30 13:28:02

　　一、简图和针脚

　　图1氧传感器

　　图2氧传感器

　　图3氧传感器剖面图

　　1电缆线2碟形垫圈3绝缘衬套4保护套5加热组件夹紧接头

　　6加热棒7接触垫片8传感器座9陶瓷探针10保护管

　　图4前氧传感器电路图

氧传感器清洗液主要成分

　　图5后氧传感器电路图

　　图6前氧传感器接头

　　针脚定义：

　　前氧传感器：1#针脚接主继电器。

　　2#针脚接ECU73#针脚。

　　3#针脚接ECU80#针脚。

　　4#针脚接ECU104#针脚。

氧传感器清洗液主要成分

　　图7后氧传感器接头

　　后氧传感器：D针脚接主继电器。

　　C针脚接ECU48#针脚。

　　B针脚接ECU21#针脚。

　　A针脚接ECU43#针脚。

　　二、安装位置

　　安装在排气管

　　三、工作原理

　　氧传感器的传感组件是一种带孔隙的陶瓷管，管壁外侧被发动机排气包围，内侧通大气。传感陶瓷管壁是一种固态电解质，内有电加热管，见图3。

　　氧传感器的工作是通过将传感陶瓷管内外的氧离子浓度差转化成电压信号输出来实现的。当传感陶瓷管的温度达到350℃时，即具有固态电解质的特性。由于其材质的特殊，使得氧离子可以自由地通过陶瓷管。正是利用这一特性，将浓度差转化成电势差，从而形成电信号输出，前氧传感器怠速时的变化范围：0—900MV。若混合气体偏浓。则陶瓷管内外氧离子浓度差较高，电势差偏高，大量的氧离子从内侧移到外侧，输出电压较高（接近800MV-1000MV）；若混合气偏稀，则陶瓷管内外氧离子浓度差较低，电势差较低，仅有少量的氧离子从内侧移动到外侧，输出电压较低（接近100MV）。信号电压在理论当量空燃比（λ=1）附近发生突变，见图8。

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