五菱星辰菠萝氧传感器线路图,氮氧传感器供电线路图
时间：2024-01-09 12:18:58
上周学习了怎么让发动机启动工作如：一位车主说他的汽车最近发现发动机出现怠速不稳、油耗增加现象，请问同学们这是什么问题了？？P104氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。
氧传感器的功用氧传感器安装在排气管中，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
二、氧传感器的结构1．结构氧传感器根据材料不同可以分为氧化锆式、氧化钛式，2．氧化锆式传感器为带孔隙的陶瓷管，管壁外侧被发动机机排气包围，内侧通大气。
带有电加热器，当300℃，内外侧的氧浓度较大时，两极之间产生电动势，浓度差越大，电动势越大，0.45V上浓信号，0.45V下稀薄信号，根据结构分类（1）非加热型氧传感器（1线/2线）（2）加热型氧传感器（3线/4线）氧传感器有氧化锆工作原理氧化锆是具有传导氧离子能力的固体电解质，当温度达到300℃，氧化锆材料传导氧离子，氧离子浓的一方向氧离子稀的一方流动，从而产生电压信号。
前氧传感器线路图讲解
氧传感器二氧化钛型工作原理尾气中的氧浓度不同，传感器的电阻发生变动，混合气浓的情况下，传感器电阻降低至1000欧姆以下。
混合气稀的情况下，传感器电阻升高至20,000欧姆以上，三、根据功能或安装位置分类1．控制用氧传感器，俗称前氧，可单独测量发动机燃烧废气中氧的浓度，生成电压信号反馈给ECU以达到理想空燃比状态，安装在三元催化器的上游位置。
2．诊断用氧传感器：俗称后氧，安装在三元催化器下游端，控制氧传感器（前氧）因老化，其向ECU输送的电压信号曲线会发生偏移。
诊断用氧传感器（后氧）会检测前氧，三元催化器是否仍然处于最佳工作状态，然后ECU就可计算出矫正偏移所需的补偿量。
【任务实施】一、观察氧传感器的安装位置二、用万用表对车型五菱小旋风的氧传感器的检测1．用万用表测量氧传感器，加热器线路电压应为12V，电阻为1~5Ω。
2．运行发动机至正常温度，输出电压应在0.1V~0.9V之间快速变化。
电脑线路图氧传感器
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