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2020年捷豹I PACE纯电动电路图及技术解析

时间:2024-06-17 20:14:32

  2020年捷豹I-PACE纯电动电路图是捷豹汽车在电动车领域的一次创新和突破。通过对该车的电路图和技术解析,我们可以了解到其电动系统的结构和工作原理。下面我们将详细介绍捷豹I-PACE的电路布局和关键部件。

捷豹I-PACE技术解析

捷豹I-PACE技术解析

  首先,捷豹I-PACE的电动系统采用了复合结构,包括具有高能量密度的锂离子电池组、高性能的电动机和智能的电控装置。电池组是I-PACE的核心部件,该车采用了高容量的锂离子电池组,能够提供长续航里程和稳定的动力输出。电池组位于车辆的底部,利用高强度保护壳进行固定和保护。

  捷豹I-PACE的电动机采用了双电机配置,分别安装在前后轴上,实现了四驱系统。这种配置不仅提供了更好的动力输出和操控性能,还有效提高了能源利用效率。电动机通过电控装置控制,根据车辆需求进行功率分配和驱动控制。

  下面是2020年捷豹I-PACE纯电动电路图,其中包含了电池组、电动机、电控装置以及其他关键部件的连接方式和布局。

  

2020年捷豹I-PACE纯电动电路图
部件连接方式
电池组通过高压连接器和电控装置相连
电动机前后轴上各安装一个电动机,通过电控装置控制
电控装置连接电池组和电动机,通过信号线和数据线进行通信
充电接口通过充电线缆与外部电源连接
辅助电器通过电控装置进行供电和控制

捷豹I-PACE电路图

捷豹I-PACE电路图

  通过上述电路图,我们可以清晰地了解到捷豹I-PACE的电动系统连接方式和各部件之间的关系。同时,这也体现了捷豹在电动车领域的技术实力和创新能力。

2020年捷豹I-PACE纯电动
  • 01-电路图
  • 204-04 胎压监测系统
  • 204-05 车辆动态悬架
  • 204-06 行驶和操控优化
  • 206-05 驻车制动器和执行机构
  • 206-09 防抱死控制
  • 211-02 动力转向
  • 211-04 转向柱时钟弹簧
  • 412-01气候控制
  • 412-02 加热型车窗
  • 413-00 仪表盘和仪表板照明
  • 413-06 喇叭
  • 413-08 信息和信息中心
  • 413-09 报警装置-盲点监控
  • 413-13 驻车辅助系统-摄像头
  • 413-13 驻车辅助系统
  • 414-01 乘客接线盒(高压连接)
  • 414-01 接地分配
  • 414-01 混合动力电动汽车-高压连接
  • 414-01 配电盒(高压连接)
  • 414-01 静态电流控制模块
  • 414-01 高压互锁回路
  • 414-03 电池充电-辅助电池
  • 415-00 信息和娱乐系统-音频系统
  • 417-01 外部照明
  • 417-01 拖车插座-北美
  • 417-01 拖车插座-欧洲
  • 417-02 内部照明
  • 418-00 CAN总线-高速-HMI系统
  • 418-00 CAN总线-高速-底盘系统
  • 418-00 CAN总线-高速-电源模式0系统
  • 418-00 CAN总线-高速-车身系统
  • 418-00 FlexRay
  • 418-00 诊断接头
  • 419-01 防盗系统-主动
  • 419-01 防盗系统-被动启动
  • 501-09 后视镜
  • 501-09 电致变色后视镜
  • 501-10 加热型座椅-手动定位
  • 501-10 加热型座椅-电动定位
  • 501-10 气候控制座椅
  • 501-10 记忆座椅-14向
  • 501-10 记忆座椅-16向
  • 501-10 记忆座椅-8向
  • 501-10 非记忆型座椅-2向
  • 501-11 玻璃、框架和机构
  • 501-12 仪表板和控制台-附件插座
  • 501-14 中央锁定系统
  • 501-14 尾门-电动
  • 501-14 被动进入系统
  • 501-14 车门、车窗、后视镜
  • 501-16 雨刮器和清洗器
  • 501-20B 辅助约束系统
  • 601-01 电动驱动单元
  • 605-02 变速器换档旋钮
  • 605-02 速度控制
  • 02-模块端子图
  • C1BB01TB-接线盒-左前
  • C1BB01TC-接线盒-左前
  • C1BB03TB-接线盒-右前部
  • C1BB03TC-接线盒-右前部
  • C1CA01-ABS控制模块
  • C1CA56A-模块-制动助力器
  • C1CA56B-模块-制动助力器
  • C1CS05AL-模块-控制-动力转向
  • C1CS05AR-模块-控制-动力转向
  • C1CS05BL-模块-控制-动力转向
  • C1CS05BR-模块-控制-动力转向
  • C1DC05A-模块-蓄电池监测系统
  • C1E186A-动力系控制模块
  • C1E186B-动力系控制模块
  • C1YB38A-插座-充电

  捷豹I-PACE作为一款纯电动车型,不仅拥有出色的动力性能和续航里程,还注重技术创新和智能化。通过分析其电路图和技术特点,我们可以更好地了解捷豹在电动车领域的技术水平和发展方向。相信未来捷豹将继续推出更多具有创新性和竞争力的电动车型,为电动车市场带来更多可能性。