长城汽车酷熊火花塞没有电阻值,火花塞没有间隙不跳火

时间：2023-04-15 08:39:01

　　长城汽车酷熊火花塞没有电阻值的。它是一种特殊的火花塞，由特别的火花塞技术来提供更高的燃烧效率和可靠性。酷熊火花塞的电阻值在每个火花塞之间是不一样的，它们的电阻值是由火花塞的类型，尺寸，材料和其他特性决定的。

　　提到了长城酷熊外观改装，而内饰一直是酷熊这类经济型微车的弱项，既不能超支又不能过于寒酸单薄，可以说汽车厂商是绞尽脑汁的下足了功夫。于是在内饰方面，改装车友常走VIP改装路线。要呈现VIP改装风格，少不了音响改装、座椅改装、灯光这些改装项目以及华丽的装饰，这些都是原车拼凑粗俗的内饰所能比拟的。

　　长城酷熊的中控台基本维持原样，只有三个皮革包裹着的监控仪表(电池电压、机油压力、水温)及小装饰点缀着。

　　水晶可点亮的拍档头，夜晚会有颜色渐变效果（即那种可变色的呼吸灯效果），这是别具匠心的设计！

　　长城酷熊改装的蛇皮座椅既养眼又乘坐舒适，原厂配置完全无法比拟，使得整车内饰档次大幅加分。音响改装方面，全套战神设备营造出很好的音场效果，高低音调试非常到位，而低音炮的加入使强有力的音质散发于“全身”。

火花塞线没有电

　　在A柱对高音头进行改装，把高音头与A柱用皮革包裹在一起浑为一体，增强了可观性；使整体声场水平上移至前挡玻璃中心部位，使得听者明显感觉高音明亮通透，最大程度的改善由原车高音位置偏低所引起的高音混沌，音场定位不准的缺点，犹如在音乐厅欣赏音乐一般。

　　内嵌式布置的扬声器、低音炮及功放，很好的利用尾箱空间，同时也不失音质效果。长城酷熊在动力改装方面，改装车主在进排气及点火方面进行了强化。威迅全套进排气系统为这台酷熊独立打造，而采用4-2-1的头段设计，对于优化酷熊的低速扭矩表现有着不错的帮助。至于引擎周边的强化，只用上雷神电子整流器、全车搭铁线及NGK火花塞来增强点火系统。

　　随着动力的提升，为了增强操控，并且不少酷熊改装车主同时也是小业主，有时会使用长城酷熊拉货，于是车身强化不可或缺。这台酷熊车身强化由狮特操刀，而这套平衡拉杆套件也是狮特为酷熊独立打造。

　　长城酷熊目前国内汽车改装水平已初露头角，不少汽车改装厂商颇显产品自主研发生产能力，而不是一味跟风模仿国外汽车改装厂。

火花塞没有坏多久换