宾利欧陆GT发动机低速异响有哪些,发动机冷低速异响分钟

时间：2023-04-15 11:03:01

　　宾利欧陆GT发动机低速异响有哪些原因

　　1.发动机机油不足或油质较差。

　　2.发动机冷却系统泄漏或漏水。

　　3.发动机点火系统故障。

发动机低速异响解决办法

　　4.发动机进气系统泄漏或堵塞。

　　5.发动机缸垫损坏或过热。

　　6.发动机气门系统故障。

　　7.发动机排气系统泄漏或堵塞。

　　8.发动机曲轴或曲轴轴承损坏。

　　9.发动机润滑系统或滤清器故障。

10.发动机内部部件损坏或老化。

　　相比于上一代GT车型，这辆驾驶起来轻盈了不少。尽管车身的尺寸增加了，但是由于使用了更多铝合金材质并用粘接工艺代替了多处焊接点，它的体重反而减少了80公斤。另外一个让欧陆GT显得没那么“重”的原因则是更平衡的前后配重。发动机的位置后移了很多，这让它的前后重量比从58:42变为了55:45。

　　由于车辆前部的重量减轻了，因此这辆车在弯道中展示了很棒的平衡感，车头能够很灵活地切入弯心。四驱系统能够保证欧陆GT拥有很强的抓地力，宾利将前后轴的动力分配设置为38：62。运动模式下这一比例变为17:83，它有时会产生轻微的漂移，驾驶感受更接近于一台后驱车。不过这毕竟是一辆轴距长达2850MM的大车，车尾的动作总会稍慢一拍。

　　新一代欧陆GT的油门行程很长，动力的输出也比较线性。如果切换到运动模式，W12发动机低沉的隆隆声会迅速响亮起来。此次换代，6.0升双涡轮增压发动机得到了升级，最大功率增加到了626马力，峰值扭矩900牛米。这台发动机低转速下的扭矩非常澎湃，因此欧陆GT百公里加速时间仅为3.6秒，最高车速达到333公里/小时。

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　　大部分情况下，欧陆GT还是一台适合长途旅行的GT跑车。只要不是运动模式，方向盘和油门踏板都很轻便。宾利自适应悬架和主动防倾杆会消除大部分的侧倾，同时尽量不影响乘坐质量。8速双离合变速器取代了老款欧陆GT的自动变速器，它保持了平滑柔顺的特色，不会轻易地降档。舒适模式下这辆车异常安静，美中不足的是挂入最高档时变速箱略有异响。

　　在外观上全新欧陆GT沿袭了老款的经典设计，前脸维持“四眼”造型的同时，进气格栅的面积大大增加了，大灯内部的结构也更加复杂。新车侧面的轮拱依旧十分突出，而车门前方增添了精致的英国国旗和通风孔。变化较大的是的造型，椭圆形的尾灯让它比老款显得更加低矮扁平。

　　作为一辆宾利，欧陆GT在车内的主题永远是真皮和实木，皮质座椅上遍布着精美的缝线和压花。与其他豪华品牌相比，宾利更喜欢在中控台覆盖大面积的铝材。每个旋钮几乎都有滚花，质感很棒，阻尼也恰到好处。12.3英寸信息娱乐系统屏幕集成了大部分的按钮，这块屏幕可以被翻转回去，宾利标志性的小时钟就在它的背面。

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　　车叔点评：新一代欧陆GT与前任相比更轻盈，更强劲，更富有驾驶乐趣。但是宾利显然没有忘记这款车型的立身之本，它依旧是世界上最完美的豪华GT。虽然欧陆GT很可能直到今年年底才能实现第一批交付，但是中国市场超过300张的订单表明，富豪们甘愿为最好的东西耐心等待。

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