上海大众波罗Polo氧传感器加热装置故障,氧传感器失火故障代号

时间：2023-08-28 21:36:02

　　08年的POLO劲情1.4AT兢兢业业为家庭服务了10年。发动机状况一直很好，市区混合路况百公里油耗8升左右。最近闲来无事，看大伙说清洁或更换氧传感器能降低油耗，提升性能。于是网购了清洁套装，今天进行清洗。因为后氧传感器需要提升，所以这次只针对前氧传感器做清洗。

　　网购的清洗套装，洗完还剩很多。如哪位朋友有兴趣自己动手，方便来取的话可以赠送，坐标上海七宝，站内PM即可。

　　10年里程145553KM，不算多。

　　先松开电瓶负极，防止带电清洗产生故障码。

　　脱开前氧传感器连线上的两个卡扣，这是靠上面的一个。

　　脱开前氧传感器连线上的两个卡扣，这是靠下面的一个。

　　在拆卸连线接口的时候碰到点问题，因为地方狭窄，没办法拔开接头，只好作罢，连着线清洗。

　　用马克笔在氧传感器螺母上做个记号，方便记录需要旋转几圈能旋出传感器。

氧传感器亮故障灯

　　接着就是拧出传感器，并且记下需要旋转几圈，实际是4圈。

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氧传感器亮故障灯

　　旋出传感器后用纸巾堵上口子，防止杂物掉落进去。

　　这是使用了10年的氧传感器，看着好像没什么问题。但既然都拆开了，就继续吧。

　　先用清洗剂浸泡几分钟，开始有点杂质剥落出来。清洗剂的颜色有点跟那啥相似。。。呃!

　　边浸泡边用牙刷刷洗。

　　清洗浸泡完，用清水冲洗，继续用牙刷刷，还能看到有杂质剥落。

　　清水泡洗干净后，用清洁套装里的钝化剂浸泡几分钟。浸泡后就不用冲洗，直接吹干就可以了。

　　我是用应急气泵加上打气球的气嘴进行吹干，必须把传感器吹干才能安装回去。

　　清洗干燥后的传感器，好像跟刚拆下的样子没啥区别。接着就是把传感器安装回去。因为连线接口没拔开，所以先根据之前记录的旋转圈数对传感器逆时针预旋转。这样等旋进传感器的时候，连线就可以获得释放。

重庆氮氧传感器故障报修

　　接着是扣回卡扣。在装下面一个卡扣的时候，用力过猛，把卡扣弄断了。。。只好找个位置把连线绕住。。。

　　最后把电瓶负极接上，通电发动。冷车时怠速比往常低了一点，往常是1000转/分钟，清洗完大概8-9百的样子。一分钟后降回正常的750转/分钟。主观上没感觉发动机跟清洗前有多大的区别，等行驶一段时间后再跟大家汇报情况。

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