宝骏630斯宾特氮氧传感器故障,换氧传感器后出现故障码

时间：2023-09-16 20:58:12

　　1、需要先使用举升机把车辆顶起来，然后氧传感器从催化器上面脱开。

　　2、之后需要把催化器和排气歧管上面的紧固螺栓旋出，接下来就能把排气歧管和催化器分开。

　　3、接下来再去把催化器和副消声器连接起来的螺母拧开，并且顺利把副消声器和催化器分开。

　　4、最后再去把催化器，从催化器的吊耳上脱开，再去把催化器和密封件取下来。

　　三元催化效率低，建议先清洗一下。清洗没效果，建议更换三元催化。三元催化效率过低不修可能造成三元催化器无法正常工作，尾气超标。三元催化器堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标，更严重的是让排气管烧红，造成车辆自燃。

　　三元催化效率过低不修可能会造成三元催化器无法正常工作，尾气超标。三元催化效率过低主要是三元催化转化器老化或者是堵塞导致工作性能下降。三元催化器堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标，严重的还可能能让排气管烧红，造成车辆自燃。

川崎氧传感器故障

　　你好，宝骏630这款车的气囊，油丝，在400块钱左右，你可以直接去汽配城购买就可以了，原厂的。

　　730有两个氧传感器，三元催化器前放一个，后放一个。前方的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。

　　后方的主要是检测三元催化器的工作好坏，即催化器的转化率。通过与前氧传感器的数据作比较来检测三元催化器是否工作正常(好坏)的重要依据。

　　三元催化转化器损坏的原因有：

清洗了氧传感器会不会亮故障灯

　　三元催化转化器会在高温下长时间停用；汽车发动机喷油过量导致剩余的未燃汽油在三元催化转化器中再次燃烧，导致催化转化器烧蚀；三元催化转化器载体的贵金属丢失，导致催化转化器的转化效率低。

　　三元催化转化器是安装在汽车排气系统中的一种重要的外净化装置，可以将汽车尾气中的CO、HC、NOX等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。

　　催化转换器(CATALYTICCONVERTER)，又叫催化净化器。该装置安在汽车的排气系统内，其作用是减少发动机排出的大部分废气污染物。三元催化转换器由一个金属外壳，一个网底架和一个催化层(含有铂、铑等贵重金属)组成，可除去HC(碳氢化合物)、CO(一氧化碳)和NOX(氮氧化合物)三种主要污染物质的90%(所谓三元是指除去这三种化合物时所发生的化学反应)。当废气经过净化器时，铂催化剂就会促使HC与CO氧化生成水蒸汽和二氧化碳；铑催化剂会促使NOX还原为氮气和氧气。这些氧化反应和还原反应只有在温度达到250℃时才开始进行。如果汽油或润滑油添加剂选用不当，使用了含铅的燃油添加剂或硫、磷、锌含量超标的机油添加剂，就会使磷、铅等物质覆盖于三元催化转换器的催化层表面，阻止废气中的有害成分与之接触而失去催化作用，这就是人们常说的三元催化器“中毒”。

　　19款宝骏730的三元催化是在发动机和排气管的连接处

　　宝骏730发动机故障灯亮的原因有氧气传感器损坏、三元催化器损坏、需要紧固或更换油箱盖。需要更换氧气传感器:氧气传感器对于发动机的表现以及对环境都非常重要,通过对排气端未燃烧氧气量的测算,来判断车辆的油气混合是否达到最理想状态。

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