一汽马自达RX-8氧传感器温度故障,氧传感器故障会增加烧油吗

时间：2023-09-20 10:29:52

　　二次空气喷射(AIR)装置概述

　　·通过发送二次空气到排气口，获取三元催化转化器的快速活化作用，并使其与未燃烧的汽油发生反应，提高废气的温度。

　　这是MAZDARX-8，技术指南手册中，对于二次空气喷射系统的一个描述，它的作用是在发动机冷启动时，由于三元催化温度低，催化效率不良，而通过一个电动泵，供应大量的新鲜空气至三元催化处，以提高催化效率，降低对环境的污染。

　　注意：这个系统对正常的行驶并没有任何的影响

　　那么，P0410故障码是如何被触发的？在车辆冷车启动时，电脑会控制空气泵运转，同时检测前氧传感器的氧含量是否上升，如果空气喷射系统正常，由于大量空气经过氧传感器，氧传感器的氧含量会有明显的升高。

　　而当两次冷启动时，电脑发出运转空气泵的信号后，氧传感器都没有检测到氧含量上身，就会触发P0410故障。

氧传感器亮故障码

　　我们可以看出，在电脑运转空气泵时，氧传感器检测到氧含量升高，是电脑判断是否提示P0410的唯一因素。

　　所以以下几个原因都会引起P0410故障：

　　空气泵不运转

　　空气通道阀门不工作

　　氧传感器故障

　　再细分一下的话

　　空气泵不运转

　　A.空气泵保险丝熔断

　　B.空气泵本身故障

氧传感器亮故障码

　　C.空气泵线束开路

　　空气通道阀门不工作

　　A.阀门本身损坏

　　B.阀门真空管损坏

　　C.阀门真空控制电磁阀损坏（P2259）

氧传感器无信号故障怎么办

　　氧传感器故障

　　A.氧传感器线束故障

　　当你遇到P0410，就去好好的找一下吧，不过以上故障分析仅限原厂排气歧管，一些改装的排气歧管，由于空气通道过细，也会导致新鲜空气量不足，而引起P0410故障。

　　虽然这个故障不会影响车子的正常驾驶，不过介于对环境的考虑，如果你遇到了这个故障，建议你还是及时修复它。二次空气喷射系统是一个欧4排放标准规定的必备系统，所以它被安装到了RX-8上，事实上你会发现，新一点的桑塔纳上，其实同样搭载了这套系统。

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