2021年捷豹E PACE PHEV混动电路图及技术解析
时间：2024-10-28 18:07:42
2021年捷豹E-PACE PHEV是一款结合了传统燃油发动机和电动机的混动豪华SUV。它强大而高效的动力系统使其成为当今市场上备受瞩目的车型之一。本文将深入探讨其混动电路图，并解析其技术特点。
捷豹F-PACE创新设计
混动电路图是捷豹E-PACE PHEV的核心组成部分之一。它展示了车辆电力系统的结构和连接方式。以下是该车型的混动电路图：
| 部件 | 说明 |
|---|---|
| 发动机 | 一台燃油发动机，负责提供传统动力 |
| 电动机 | 一台电动机，主要由电池供电，用于辅助传统动力和提供电动驱动 |
| 电动机控制器 | 控制电动机的电力输出和其他相关参数 |
| 电池组 | 存储电能的装置，为电动机供电 |
| 变速器 | 用于传递发动机和电动机动力到车轮 |
捷豹F-PACE混动电路图
捷豹E-PACE PHEV的动力系统采用了智能管理和调节系统，实现了燃油和电动驱动之间的无缝切换。根据驾驶条件和需求，该系统会自动选择最佳的动力组合，以提供最佳的性能和燃油经济性。
该车型的创新设计使其具有出色的减震和稳定性能。不仅如此，混动电路图中的控制器还配备了多种驾驶模式，包括电动模式、混动模式和运动模式，以满足驾驶者的个性化需求。
捷豹E-PACE PHEV的混动电路图显示了该车型坚持环保和可持续发展的价值观。通过采用混动技术，它能够减少尾气排放和燃油消耗，为环境保护做出贡献。
2021年捷豹E-PACE PHEV混动
- 01-使用说明
- 100-00 交互式电气线路图(iEWD)
- 02-底盘系统
- 204-04 胎压监测系统
- 204-05 车辆动态悬架
- 204-06 全地形反馈适应系统
- 205-02 后驱动轴和差速器
- 206-05 驻车制动器和执行机构
- 206-09 防抱死控制
- 211-02 动力转向
- 211-04 转向柱时钟弹簧
- 03-动力系统
- 303-03A 发动机冷却-DI4
- 303-03A 发动机冷却-PI3
- 303-03A 发动机冷却风扇-PI4
- 303-06B 停止-启动-DI4
- 303-06B 启动系统-DI4
- 303-06B 启动系统-PI3
- 303-06B 启动系统-PI4
- 303-06D 停止-启动系统-PI4
- 303-08C 选择性催化还原(SCR)系统
- 303-14E 发动机电子控制-DI4
- 303-14E 发动机电子控制-PI3
- 303-14E 发动机电子控制-PI4
- 307-01 自动变速器-DI4发动机
- 307-01 自动变速器-PI4发动机
- 310-01A 燃油箱和燃油管路-DI4
- 310-01C 燃油箱和燃油管路-PI3
- 310-01C 燃油箱和燃油管路-PI4
- 04-电气系统
- 412-02 加热型车窗
- 412-02 气候控制
- 412-02 燃油辅助加热器
- 412-02 电动辅助加热器
- 412-02 缸体加热器
- 413-00 仪表盘和仪表板照明
- 413-06 喇叭
- 413-08 信息和信息中心
- 413-08 平视显示屏
- 413-09 图像处理
- 413-09 盲点监测
- 413-09 驾驶员辅助系统域控制器
- 413-13 驻车辅助系统
- 414-00 接地分配
- 414-01 乘客接线盒
- 414-01 后部接线盒
- 414-01 蓄电池接线盒-DI4
- 414-01 蓄电池接线盒-PI3
- 414-01 蓄电池接线盒-PI3（MHEV）
- 414-01 蓄电池接线盒-PI3（PHEV）
- 414-01 蓄电池接线盒-PI4
- 414-01 车身控制模块_网关模块总成(BCM_GWM)
- 414-01B 48伏电力分配(DI4和PI4)
- 414-01B 48伏电力分配(PI3)
- 414-01B 低压连接（PHEV）
- 414-01B 高压互锁回路
- 414-02B 发电机和调节器(MHEV)DI4
- 414-02B 发电机和调节器(MHEV)PI3
- 414-02B 发电机和调节器(MHEV)PI4
- 414-02B 发电机和调节器(PHEV)PI3
- 414-02B 发电机和调节器DI4
- 414-02B 发电机和调节器PI4
- 415-00 信息和娱乐系统
- 415-00 信息娱乐系统（17扬声器系统）
- 415-00 信息娱乐系统（8扬声器系统）
- 417-01 外部照明
- 417-01 拖车插座-北美
- 417-01 拖车插座-欧洲
- 417-02 内部照明
- 417-02 可配置氛围灯
- 417-02 环境照明
- 418-00 CAN总线-高速-动力传动系统
- 418-00 CAN总线-高速-底盘系统
- 418-00 CAN总线-高速-电源模式0系统
- 418-00 CAN总线-高速-舒适度和便利性系统
- 418-00 CAN总线-高速-车身系统
- 418-00 FlexRay
- 418-00 LIN总线
- 418-00 诊断接头
- 419-01 被动启动
- 419-01 被动进入系统
- 419-01 防盗系统
- 419-05 远程通信
- 05-车身系统
- 501-09 后视镜移动
- 501-09 电致变色后视镜
- 501-10 前部座椅-气候控制
- 501-10 加热型座椅-手动定位
- 501-10 加热型座椅-电动定位
- 501-10 后部座椅-加热型
- 501-10 记忆座椅
- 501-10 非记忆座椅
- 501-11 车窗提升
- 501-12 开关组-仪表板（外侧）
- 501-12 电源、充电和附件连接
- 501-12 电源、充电和附件连接（仪表台）
- 501-12 顶置控制台
- 501-14 车门、车窗、后视镜
总结而言，2021年捷豹E-PACE PHEV混动电路图向我们展示了该车型先进而高效的动力系统。通过尖端的混动技术，这款豪华SUV既能够提供出色的性能，又能够达到环保的目标。将来，随着电动汽车技术的进一步发展，我们有理由期待更多类似的混动车型的问世。
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