一汽系列骏派火花塞烧熔是什么原因?火花塞烧了发黄是什么原因

时间：2023-01-19 11:33:01

　　最可能的原因是火花塞的插头不插好，造成火花塞插头和火花塞座之间漏电，火花塞烧熔。还有可能是火花塞本身出现了缺陷，比如火花塞灰尘积聚太多，降低了火花塞的导电性，造成火花塞漏电，火花塞烧熔。

　　大众高尔夫7所采用的火花塞有1.4T用德国博世双铂金/原车1.6L博世镍合金等火花塞，NGK94968双铂金、NGK9563铱铂金、NGK96596镍合金均可用。

　　采用镍基合金电极的普通火花塞已越来越不适应大功率、高转速、大压缩比的现代发动机的需要，为了使火花塞具有更高的点火性能和使用寿命，人们开始瞄准贵金属（铂、铱、钇等），将其用于电极并相应改进发火端的结构。

　　贵金属具有极高的熔点，铂金熔点2042K、铱金2716K，加进某些元素（如铑、钯）后，具有极高的抗化学腐蚀的能力。

　　将其制成细电极（直径0.2MM），直接烧结于绝缘体发火端中，或以直径为0.4～0.8MM的圆片用激光焊接于中心电极前端和侧电极的工作面。

　　这种电极具有强烈的尖端放电效应，在电压相对较低时也能点火，其火花间隙可加大至1.1～1.5MM，贵金属使火花塞的性能发生了质的变化：一是电极的高抗蚀性能够保持火花间隙长期不变（在16万KM试验中，铂电极火花间隙仅增大0.05MM），使点火电压值稳定，发动机工作平稳。

　　火花塞使用过程中无需调整修正火花间隙，二是适宜于冷态启动,由于尖端放电，点火容易，提高了发动机低速工况下的性能。

火花塞陶瓷头红是什么原因

　　三是减少电极的吸热和消焰作用，增强火花能量，细小的电极使间隙周围的空间扩大，增加了混合气的可达性，使燃烧更充分，排放更低。

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