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启辰D50发动机上皮带异响,发动机异响修理方法

时间:2023-05-30 09:58:25

  1.检查曲轴和凸轮轴的轴承是否有损坏,如果有损坏,及时更换。

  2.检查发动机水泵的轴承是否有损坏,如果有损坏,及时更换。

  3.检查皮带是否松动,如果松动,及时调整。

  4.检查发动机皮带是否磨损,如果磨损,及时更换。

  5.检查发动机皮带的滑轮是否有异物卡住,如果有,应及时清理。

  6.检查发动机的轴承是否有漏油,如果有,及时更换。

  7.检查发动机的密封圈是否有损坏,如果有损坏,及时更换。

发动机进气管道异响原因

发动机进气管道异响原因

  NEXTCAR网友问

  

启辰D50怎么样?费不费油?家用够了吧?

  家里原来是个小奔奔儿,这不,媳妇给咱生了个大胖小子!出来进去的,奔奔儿小了点儿,想换一部车,不知道启辰D50怎么样?费不费油?家用够了吧?

  NEXTCAR网友答

  合资自主品牌的这个概念是2010年才兴起的,通俗来讲就是合资的技术自主的价格,这个混血儿技术价格双方面的优势估计还是吸引了不少拥趸的。启辰就是合资自主品牌,它属于东风日产旗下,这个牌子的车标和寓意我还是比较喜欢的,启明星辰吗!那么D50这个车的质量怎么样呢?

  一、车型综述

  启辰D50是东风日产合资自主品牌的第一车,使用了已经停产的颐达的平台。13年D50出了新款,跟老款比变动不算太大,增加了后尾翼、电动后视镜以及翡丽灰色车漆,方向盘的车标也更精致了。

  发动机采用的是骐达的发动机,据说很多车友就是冲着发动机、油耗和空间买的,后两者还是确实比较不错的,但是发动机有一部分车有异响,这实在是不好,不好~!

发动机卡子异响

发动机卡子异响

  二、缺点

  1.新车发动机异响,还没提车就不给换啊,你提车时候好好检查啊。

  

2.变速箱漏油,是变速箱油封的问题。

  3.后轮鼓刹实在是让人不得不感叹厂家的会过日子,也让人大大降低了购买欲望,这个价位谁还鼓刹啊!简直是一颗屎坏了一锅粥。

  4.噪音大、隔音差,低速有皮带声,高速有胎噪,高高低低的享受啊,总有一款骚扰你。

发动机进气管道异响原因

发动机进气管道异响原因

  5.驾驶位不能上下调节,不同身高的人开车很尴尬啊!前排座椅肩膀完全没有支撑,坐久了脖子转筋有木有!而且后排座椅也不能放倒,空间拓展性差了点儿吧亲?

  6.蜡烛灯在晚上行车实在是不太安全,聊胜于无就算是高评价了。起码自动挡高配您就别给我卤素了吧?

  7.内饰除了简朴还是简朴,而且式样老套,方向盘太落伍了有木有!老、旧也就算了,你还异响,闹哪样!!!

  8.漆皮太软了,石子都能打个坑,补啊补的,都成麻子了!

  9.过个减速带啊、小坑小洼啊,只要速度稍微快点儿,那绝对的触底反弹的节奏,路感清晰的磕你一脑袋包!

  10.底盘过弯的时候侧倾比较大,身姿倒是优雅了,司机我PIAPIA啊!

  11.新牌子的影响力还是有限,服务网点儿什么的都是起步状态,售后服务有点儿费神啊!

  三、优点

  1.毕竟是颐达的坯子,继承了日本车的一大优点,手动百公里差不多6.5个油,自动也才综合油耗不到8个,很有符合楼主要求的架势!

  2.空间比较大,依然是日本车的特点,看来混血儿还是有优势的,后排乘坐空间极为宽敞,俩人的时候你可以打滚儿!不过这个是指纵向空间和头顶空间,横向略有不足;前排储物空间很丰富而且比较人性化,这点还是不错的。

  3.发动机采用了骐达的发动机技术,日产的1.6L发动机,算是比较先进的了,口碑也好,这是很多车友看好D50的一大理由,不过为啥这么先进还有异响?

  4.座椅比较柔软,因而驾乘非常舒适,有人说就像是坐到了沙发里一样!而且还标配LACTH标准儿童座椅接口,标准高,又实用,现在不都讲究个安全吗!这个不错。

  四、外观

  车子整体流线型差一点儿,远处看是个高个儿大瘦子,车头略显小气,不够圆润饱满,不过屁股翘翘的很性感!车漆真心薄,咱能不在这儿省吗?

  五、内饰

  内饰是简朴与老套的化身,绝对让你一下回到90年!方向盘…啧啧,老的不忍直视!中控台还容易出现异响,找原因还找不到。而且塑料感太强了,门部的塑料还挺薄,我都不敢使劲按,怕碎了。还有那日产的档把永远那么丑,接受不能,跟插了一个穿裙子的勺子把儿似的…

  六、油耗

  这是启辰的一大优点了,继承了日本车的节油特性,手动百公里差不多6.5个油,自动也才综合油耗不到8个,低的还有5个油出头的,很符合在意油耗的朋友。

  七、保养

  2013款的启辰D50保养费用如下,小保养一般不超过300,大保养不超过500,还是比较诱人的——

  八、空间

  空间是启辰D50的另一大优势啊,一米九坐进去不顶头,后排也能翘二郎腿,后备箱的空间也很大,据说能媲美大容量的SUV,当然,这也是D50的另一大卖点,肯定不会太差啦!曾有过猛人后排坐了3个大人2个孩子,竟然表示无压力!但是估计人家也够瘦,够能抗压力吧!不过怎么着楼主的家用要求是够了,平时钓鱼、郊游、送孩子也不用愁。

  九、品质

  毕竟是合资自主品牌,使用了颐达的生产平台,发动机也是骐达的,算是不错了。就是细节、服务还有改进的空间,精益求精吗!

  十、舒适

  座椅比较软,后座还有后支撑,舒适性还是不错的,就是减震有点儿硬,不过略减速的话,坑洼路段还是比较好过滤的,另外一大神特点就是好几个车主反映晕车的人坐D50不晕车了!!!可能是因为宽敞吧…

  十一、细节

  备胎不是全尺寸的、驾驶位不能上下调节、没有CD机,这个价位着实是抠儿了点哈!您大日本国是会过日子,可这都自主了,受点儿我大中华的影响好不?大气点儿!

  十二、加速

  提速上D50表现的还是可圈可点的,提速平顺,起步和超车都没有什么负担,更可贵的是开空调的时候对动力影响也不大,但是也有人说从没从这车上体验过推背感,估计各人的手法也不同吧。

  十三、操控

  方向盘比较轻,指向也还算精准,就是回轮那个无力,老跟自己回不来似的。开起高速来车也比较稳,就是转弯的时候倾斜还是比较明显的,加上原车车胎本来就窄,不敢转太快了,怕翻车!

  十四、噪音

  噪音大、隔音差,低速有皮带声,高速有胎噪,运气不好的还有中控和发动机异响,真是胎噪皮带和异响,声声入耳啊!不过运气好的,没有赶上问题发动机的车主倒是普遍反映这车的发动机还是挺安静的,等红灯儿跟熄火了似的。

  十五、安全

  日本车一般是牺牲车皮厚度换来的低油耗,所以车会比较轻薄,从石子儿都能砸出坑的漆皮就能略知一二啦!不过基本的主副驾驶的气囊还是有的,而且ISOFIX的儿童安全座椅接口,很适合楼主啊!

  十六、性价比

  相对这个价位的车,D50确实算是合资车的品质、自主品牌的价格,加上三大件儿较高的满意度,较大的空间和较低的油耗,以及较低的后期保养费用,对楼主应该还是个不错的选择的。

  但是发动机和变速箱的部分异常也是需要注意的,而且漆皮那么薄,不适合容不得一点儿小瑕疵的主儿啊!这事儿,还得看人品,祝楼主好运O(∩_∩)O