北汽瑞翔火花塞变黄是什么原理?火花塞怎样看是什么类型

时间：2023-07-01 14:56:31

　　火花塞变黄是一种老化现象，其原理是由于火花塞在使用过程中经常会受到温度、湿度、汽车排放气体以及汽车引擎内部高温的影响，火花塞接触头部会受到氧化作用，火花塞的金属表面会逐渐变黄并有一层氧化膜形成，也就是所谓的“变黄”。这种变黄会影响火花塞的电气特性，使火花塞的火花强度减弱，从而影响汽车发动机的性能。

　　导读：车主指南整理了火花塞检修及更换周期的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

　　汽车火花塞检查方法：

　　一、拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。

火花塞通道是什么

　　二、检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。

　　火花塞电极间隙的调整：

　　各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0。7-0。9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常;间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。

　　火花塞的更换周期：

　　火花塞属易消耗件，一般行驶20000-30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。

　　由于工作环境的影响，火花塞需要定期进行清洁，避免积碳的产生。此外，定期检查更是不可缺少的保养步骤，小小火花塞对发动机乃至整辆车子的影响都是不容小看的。

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