东风本田思域Civic加号油氧传感器故障,清洗氧传感器故障码消失

时间：2023-08-17 20:09:32

　　本田思域轿车氧传感器安装在排气歧管上，正常工作温度约为318℃。当氧传感器或其电路产生故障时，ECM工作在“开环”模式，即ECM以其内部的程序设计值来代替氧传感器的反馈信号来控制燃油喷射。氧传感器的检测方法如下。

　　①将一根长钢针插入氧传感器配线插接器的B端子（白色配线端）。插接器各端子位置如图7-6所示。

代氧传感器加热故障

　　②将万用表正表笔与长钢针相接，负表笔可靠搭铁，起动发动机并查看电压表，测量氧传感器输出信号电压。冷态时（开环）其电压值应为0.1～0.2V。大约2MIN后，发动机达到正常工作温度（闭环）时，其电压值应开始在0.1～0.9V间变动。

　　如果氧气传感器不能进入闭环模式，或者到达转入闭环模式所需要的时间过长（氧传感器反应迟钝），应更换氧传感器。

　　图7-6插接器各端子示意图

　　①断开（OFF）点火开关，拔下氧传感器配线插接器，用万用表电阻挡测量相关端子间的电阻。

　　A.对于D15Z1型发动机（除加利福尼亚车型外），A与B两端子间的电阻值应约为2～3Ω。

　　B.对于D15B8、D15B17、D16Z6型和D15Z1（加利福尼亚车型）发动机，C与D两端子间的电阻值应为10～14Ω。

　　②对于D15Z1型发动机（除加利福尼亚车型外），用万用表R×1K挡检查端子A与C两端子之间均不应导通。如导通，应更换氧传感器。

　　③接通点火开关，用电压表测量配线连接器黄或黑色线端子的电压，其电压值应为蓄电池电压。如果没有电压，应检查主继电器、ECM和氧传感器间的电路是否断路。

后氧传感器故障换电脑板

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