上海大众波罗Polo前氧传感器数据流变化,后氧传感器数据流变化范围
时间：2023-10-08 08:59:02
4眼POLO，1.6MT，行驶9万7千公里
氧传感器在POLO1.6上，只有一个。
位于排气管上方，而且老1.6的是极端的不好拆。
氧传感器数据流波动一样
不像新款的，正对水箱，拿个扳手，随便就能拆下来。
老款的排气管对着机舱的防火墙，空间极端狭小。
配件市场：正厂260元，无质量保证，副厂1百多，可保半年。
4S：300元，可质量保证一年。
考虑之下，还是在4S换了。毕竟多一年的保障，虽然这东西不属于易损件，花钱图个安心。
工时费48元，有点小贵。
手机随便拍的。BOSC，产地德国零件编号菠萝手动06A906265AR（自动挡编号可能有差别）
拆下来旧的。
生产日期，04年38周，为什么我们号称加工大国，很少标注这个呢？
氧传的作用主要有：
1.通过检测排气中的氧含量，检测发动机的空燃比。
2.在闭环控制用于喷油脉宽的修正。
氧传感器数据流波动一样
在4眼1.6车上，传感器的脉冲讯号会控制喷油量，数值会在1和7之间波动。
3.检测催化转换器的转换效率。
近段时间老觉得车开起来加速慢，提速的时候，没什么力气。
氧传感器数据流波动一样
电脑检测，报氧传感器故障。
更换之后，真实感觉提速快了很多。
也有说氧传感器坏了，油耗会增加。
那么反之，好的传感器，油耗应该会恢复正常。
换前，也就上一箱油，油耗稳定在8升的样子。
如果油耗有所降低，再给大家汇报。
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