凯迪拉克SRX发动机凉咚咚异响,发动机异响原因及方案

时间：2023-10-23 13:46:12

　　发动机起动困难是汽车故障中最常见的问题，导致发动机起动困难的因素有很多，如积碳过多、火花塞老化等。当然也有发动机硬件问题的原因。一旦发动机硬件造成发动机启动困难，不仅维修麻烦，而且维修费用昂贵。让我们来看一个这样的维护案例。卡迪拉克SRX很难发动。拆完发动机，机械师:年终奖已经落实。

　　几天前，一辆凯迪拉克SRX到达修理厂，这辆车已经行驶了8万多公里。据车主描述，每天早上启动车辆需要很长时间，车辆启动后还伴随着一阵阵异响。发动机故障灯也是忽明忽暗，车主非常担心车辆会出大问题。这次参观工厂的目的是请机械师检查一下。

　　在听完车主的故障描述后，机械师首先按照惯例用诊断仪对车辆的发动机电脑进行了检测。通过诊断仪检测，发现发动机电脑有两个故障码，一个是凸轮轴位置故障，一个是曲轴位置故障。如下图所示。

　　机械师观察凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的数据流后，发现两个传感器的数据变化不大，说明两个传感器正常。机械师判断这次故障的根源很可能在可变气门VCT轮上，但只需拆开发动机侧壳检查VCT轮即可。业主虽然有点无奈，但目前也只能同意这么做。如下图所示；机械师正在拆卸发动机上的附件。

　　这台凯迪拉克SRX发动机的侧壳位于发动机舱的最右侧，非常靠近车身框架。由于控制室空狭窄，机械师花了近一个小时才把发动机的侧壳拆开。如下图所示；这是这辆卡迪拉克SRX的发动机外壳。

　　然后，在机械师对VCT车轮进行仔细检查后，发现问题的根源在于VCT车轮。机械师表示，虽然VCT车轮在外部没有问题，但内部锁定销稳定孔松动，间隙变得非常大。像路虎极光2.0T发动机，捷豹XF2.0T发动机这样的故障都发生过，可以说是通病。这就是下图中的VCT轮，上面的IN代表进气门，EX代表排气门。

　　听了机械师的解释，车主说有点心慌，问机械师怎么修。机械师表示，发动机上的四个VCT车轮都存在动量过大的问题。为了一劳永逸地解决问题，避免二次问题，只好全部更换，车主也同意维修。

　　由于拆卸发动机的部分外壳很费力气，机械师决定把发动机拆下来维修，这样不仅不用花很长时间，还方便了机械师的组装和维修。如下图所示。

发动机阵阵异响

　　下图显示了要更换的新VCT车轮。机械师说原车装配的VCT轮本身就有质量缺陷，后期更换的CVT轮经过改进，比原车装配的质量更强。更换后不会出现类似故障。如下图所示。

　　最后，经过机械师4个多小时的努力，安装好了VCT车轮、发动机等配件，并经过反复测试，发动机在2秒内一次性启动，发动机异响消失，证明故障彻底解决，车主对维修结果也比较满意。但是机修工说修好了这辆凯迪拉克SRX，这个月的任务指标完成了，年终奖金下来了。当然，我们车主只需要简单了解一下整个保养流程就可以了！

发动机阵阵异响